TWS ಏರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಕವಾಟ

ವಿವರಣೆ:

ಸಂಯೋಜಿತ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಏರ್ ರಿಲೀಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಏರ್ ಕವಾಟದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಗಾಳಿಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಕವಾಟವು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಖಾಲಿ ಪೈಪ್ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದಾಗ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪೈಪ್ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನೀರಿನ ಕಾಲಮ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಮೂದಿಸಿ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಕವಾಟ (ಫ್ಲೋಟ್ + ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ರಕಾರ) ದೊಡ್ಡ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಗಾಳಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ನೀರಿನ ಮಂಜಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಅದು ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ .ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಏರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವವರೆಗೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀರಿನ ಕಾಲಮ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವು ತಕ್ಷಣವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. .ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಗಾಳಿಯ ಸಕಾಲಿಕ ಸೇವನೆಯು ಖಾಲಿ ವೇಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ವಿರೋಧಿ ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ವಿನಾಶಕಾರಿ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಟ್ರೇಸ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಕೆಳಗಿನ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ: ಏರ್ ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಬ್ಲಾಕ್.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಲೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ದ್ರವದ ವಿತರಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಡಚಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿ, ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಮೀಟರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

ಕೆಲಸದ ತತ್ವ:

ಖಾಲಿ ಪೈಪ್ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದಾಗ ಸಂಯೋಜಿತ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:
1. ನೀರು ತುಂಬುವಿಕೆಯು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ.
2. ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ, ನೀರು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ತೇಲುವಿಕೆಯಿಂದ ಎತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ನೀರಿನ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉನ್ನತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ನೀರನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ.
4. ಗಾಳಿಯ ಶೇಖರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಬಾಲ್ ಸಹ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಸೀಲ್ ಮಾಡಲು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.
5. ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನೀರು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೈಕ್ರೋ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ತೇಲುವ ಚೆಂಡನ್ನು ತೇಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಮೇಲಿನ 3, 4, 5 ಹಂತಗಳು ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡ (ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ) ಆಗಿರುವಾಗ ಸಂಯೋಜಿತ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:
1. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ತೇಲುವ ಚೆಂಡು ತಕ್ಷಣವೇ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಬೀಳುತ್ತದೆ.
2. ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಏರ್ ಈ ಹಂತದಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಯಾಮಗಳು: