ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?

ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನದ ಆಯ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕವಾಟದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ, ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ, ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕವಾಟದ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನಗಳು: ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕ, ವೇಫರ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಬಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಫೆರುಲ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಸ್ವಯಂ-ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಪರ್ಕ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು.

ಎ. ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕ
ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕ ಎಚಾಚಿದ ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಕವಾಟದ ದೇಹದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ ಸಂಪರ್ಕ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳನ್ನು ಪೀನ ಮೇಲ್ಮೈ (ಆರ್ಎಫ್), ಫ್ಲಾಟ್ ಸರ್ಫೇಸ್ (ಎಫ್ಎಫ್), ಪೀನ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಕೇವ್ ಮೇಲ್ಮೈ (ಎಮ್ಎಫ್), ಇಟಿಸಿ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಿ. ವೇಫರ್ ಸಂಪರ್ಕ
ಕವಾಟವನ್ನು ಎರಡು ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹವೇಫರ್ ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸ್ಥಾನಿಕ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಸಿ ಸೋಲ್ಡರ್ ಸಂಪರ್ಕ
.
(2) ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ: ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಡಿ. ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕ
ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸುಲಭವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಆಂತರಿಕ ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಥ್ರೆಡ್ ಇವೆ. ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಥ್ರೆಡ್‌ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ:
(1) ನೇರ ಸೀಲಿಂಗ್: ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಎಳೆಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಂಪರ್ಕವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೀಸದ ತೈಲ, ಥ್ರೆಡ್ ಸೆಣಬಿನ ಮತ್ತು ಪಿಟಿಎಫ್‌ಇ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಟೇಪ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ; ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಟಿಎಫ್‌ಇ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಈ ವಸ್ತುವು ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಾನ್-ನಾನ್-ಸ್ಟಿಕ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸೀಸದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಸೆಣಬಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
(2) ಪರೋಕ್ಷ ಸೀಲಿಂಗ್: ಥ್ರೆಡ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಲವನ್ನು ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಇ. ಫೆರುಲ್ ಸಂಪರ್ಕ
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಫೆರುಲ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಯಾದಾಗ, ಫೆರುಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫೆರುಲ್ನ ಅಂಚು ಪೈಪ್ನ ಹೊರ ಗೋಡೆಗೆ ಕಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಫೆರುಲ್ನ ಹೊರಗಿನ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವ ಜಂಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ಒಳಭಾಗವು ಮೊನಚಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ತಡೆಯಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಾದ್ಯ ಕವಾಟಗಳು. ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಅನುಕೂಲಗಳು:
(1) ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಸರಳ ರಚನೆ, ಸುಲಭ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ;
.
(3) ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ವಿರೋಧಿ-ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;
(4) ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ;
(5) ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ-ವ್ಯಾಸದ ಕವಾಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಫೆರುಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಎಫ್. ಗ್ರೂವ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕ
ಇದು ತ್ವರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತುಗ್ರೂವ್ಡ್ ಎಂಡ್ ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಗಳುಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಕವಾಟಗಳು.

ಜಿ. ಆಂತರಿಕ ಸ್ವಯಂ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ
ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕ ರೂಪಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಮಾಧ್ಯಮದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ವಯಂ-ಬಿಗಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳ ಕೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಬದಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಧ್ಯಮದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಳ ಕೋನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನದ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಘಟಕ ಶಕ್ತಿಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಹೊರಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಬಲವು ಸ್ವಯಂ-ಬಿಗಿಯಾದ ಶಕ್ತಿ. ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ವಯಂ-ಬಿಗಿಯಾದ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಂಪರ್ಕ ಫಾರ್ಮ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಮಾನವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಸ್ವಯಂ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಡಿದ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟಗಳಾಗಿವೆ.

ಕವಾಟದ ಸಂಪರ್ಕದ ಹಲವು ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಕೊಳವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕೆಲವು ಲೋಹವಲ್ಲದ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಟದ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು.

ಗಮನಿಸಿ:
(1) ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನಗಳು ಅನುಗುಣವಾದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು.
(2) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.