ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ವಾಲ್ವ್ ಜ್ಞಾನ ಚರ್ಚೆ

30 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ದಿಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಇದನ್ನು ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, 50 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 60 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 70 ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ DN300 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ.ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು, ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯ, ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಟಾರ್ಕ್, ಸಣ್ಣ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ DN1000 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟವು ಸುಮಾರು 2T, ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ಸುಮಾರು 3.5T, ಮತ್ತು ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟವು ಉತ್ತಮ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಚಾಲನಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್‌ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳುಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ, ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಟ್ ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಲೋಹದ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಬಾಚಣಿಗೆ ಆಕಾರದ ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ 15-20 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹಕ್ಕೆ 80-90 ವರ್ಷಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಮೂಲತಃ ರೇಖೀಯ ಮತ್ತು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದರ ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಪೈಪಿಂಗ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎರಡು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕವಾಟಗಳ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರೂಪವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನಷ್ಟದ ಗುಣಾಂಕವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟವು ದೊಡ್ಡ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕವಾಟದ ತಟ್ಟೆಯ ಹಿಂಭಾಗವು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15° ಹೊರಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟವು ಮಧ್ಯದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ತೆರೆಯುವ ಆಕಾರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಕವಾಟಚಿಟ್ಟೆ ತಟ್ಟೆಯ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗವು ಕವಾಟದ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬದಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಚಿಟ್ಟೆ ತಟ್ಟೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ವಿರುದ್ಧ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ತಟ್ಟೆಯು ನಳಿಕೆಯ ಆಕಾರದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಥ್ರೊಟಲ್ ರಂಧ್ರದ ಆಕಾರದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ನಳಿಕೆಯ ಬದಿಯು ಥ್ರೊಟಲ್ ಬದಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೈಡ್ ಕವಾಟದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟದ ವಿಭಿನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ದಿಕ್ಕಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಟಾರ್ಕ್, ಅದರ ಮೌಲ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮತಲವಾದ ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಕವಾಟ, ನೀರಿನ ಆಳದಿಂದಾಗಿ, ಕವಾಟದ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತಲೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೊಣಕೈಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಒಂದು ವಿಚಲನ ಹರಿವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವು ಮಧ್ಯದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿರಬೇಕು.