ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಉದ್ಯಮ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ರವಾನಿಸಬೇಕಾದ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಮಾಹಿತಿಯು ಇಂದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ತ್ವರಿತ ವಿಧಾನಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬಜೆಟ್‌ಗಳ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ಅನುಭವದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ.
ಪರೀಕ್ಷಾ ವೇದಿಕೆ INTWS ಕಾರ್ಖಾನೆ
ಈ ಅನುಭವಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಬಹುದಾದ 10 ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪುರಾಣಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
1. ಬೋಲ್ಟ್ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.
ಮೇಲಿನ ಬೋಲ್ಟ್ಕವಾಟನಟ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ದಾರಗಳು ಮಾತ್ರ ಇವೆ. ಹಾನಿ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಉದ್ದವಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಖರೀದಿಸಬೇಕು? ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಬೋಲ್ಟ್ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಸರಿಯಾದ ಉದ್ದವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಚಿಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸೋಮಾರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್.
2. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವಾಗಕವಾಟಗಳುಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಸ್ಥಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಅದು ಯಾವುದೇ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾದವರಿಗೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನೆನಪಿಡಿ.
3. ಒತ್ತಡ ಮಾಪಕ ಅಥವಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪರೀಕ್ಷಕಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು, ಮತ್ತು ಈ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಪಾಸಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದಿದ್ದರೂ, ಕವಾಟದ ನಿಜವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೋಡುವಂತೆ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸ್ವಾಧೀನ (SCADA) ಮತ್ತು ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ಕವಾಟದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಒತ್ತಡ ಏನೆಂದು ನೋಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
4. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದಾದ ಕವಾಟ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ತೊಂದರೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವೂ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಂತರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
5. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ನಂತರದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಒಂದೇ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಕರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಂತರವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಬಹುತೇಕ ಅಸಾಧ್ಯ. ಗ್ರೂವ್ಡ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು, ಫ್ಲೇಂಜ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿರಲಿ, ಅವು ಅಗತ್ಯ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಕಾಳಜಿಯಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಕಾಳಜಿಯಾಗಿರಬೇಕು.
6. ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ಸಮತಲ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಇದು ನಿಟ್ಪಿಕ್ಕಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸೆಂಟ್ರಿಕ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಲಂಬ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮತಲ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಲಕ್ಷಣ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದರೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ.
7. ಕವಾಟನೀರು ಹರಿಯಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡದ ಬಾವಿಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಕೊಠಡಿಗಳು ಒದ್ದೆಯಾಗಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹಕವಾಟಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬಾನೆಟ್‌ನಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದಾಗ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನೀರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ.ಕವಾಟಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಮಿಸಿಲ್ಲ (ಖಂಡಿತ, ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶವು ಮುಳುಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುತ್ತದೆ). ಡ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಊಹಿಸಿಕೊಂಡು ಸರಳ ಡ್ರೈನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟವು ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಒಣಗಿಸುತ್ತದೆ.
8. ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿಲ್ಲ
ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕವಾಟದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾದ ಬ್ಲೀಡ್ ಕವಾಟವು ಇರಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಲೀಡ್ ಕವಾಟವು ಸಹ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯು ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಕವಾಟವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಏಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ?
9. ಬಿಡಿ ಟ್ಯಾಪ್
ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಮುಖ ಮತ್ತು ಕೆಳಮುಖ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಬಿಡಿ ಟ್ಯಾಪ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಸೆಟಪ್ ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅಥವಾ SCADA ಗೆ ಒತ್ತಡ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಸಣ್ಣ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾಮಫಲಕವನ್ನು ಓದಲು ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಸಾಧ್ಯ.
ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಟ್ಯಾಂಗು ವಾಟರ್-ಸೀಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಸೀಟೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆಬಟರ್ಫ್ಲೈ ವಾಲ್ವ್, ಗೇಟ್ ಕವಾಟ ,ವೈ-ಸ್ಟ್ರೈನರ್, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್,ಚೆಕ್ ಕವಾಟ, ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವಿನ ನಿರೋಧಕ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-20-2023
