ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ವಾಟಿಲಿ TWS ಗಾಳಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಕವಾಟ

ವಿವರಣೆ:

ಸಂಯೋಜಿತ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಏರ್ ರಿಲೀಸ್ ಕವಾಟವು ಹೈ-ಪ್ರೆಶರ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಏರ್ ಕವಾಟದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಟೇಕ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಗಾಳಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಕವಾಟವು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಖಾಲಿ ಪೈಪ್ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದಾಗ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದಲ್ಲದೆ, ಪೈಪ್ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾದಾಗ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೀರಿನ ಕಾಲಮ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆದು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಕವಾಟ (ಫ್ಲೋಟ್ + ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ರಕಾರ) ದೊಡ್ಡ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಗಾಳಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಮಂಜಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಸಹ, ಇದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ. ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೇ ಏರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀರಿನ ಕಾಲಮ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವು ತಕ್ಷಣವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸೇವಿಸುವುದರಿಂದ ಖಾಲಿ ಮಾಡುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ವಿರೋಧಿ ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ವಿನಾಶಕಾರಿ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಟ್ರೇಸ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು: ಏರ್ ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಬ್ಲಾಕೇಜ್.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ದ್ರವ ವಿತರಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಡಚಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿ, ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಮೀಟರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

ಕೆಲಸದ ತತ್ವ:

ಖಾಲಿ ಪೈಪ್ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದಾಗ ಸಂಯೋಜಿತ ಗಾಳಿ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:
1. ನೀರು ತುಂಬುವಿಕೆಯು ಸರಾಗವಾಗಿ ನಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ.
2. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನೀರು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ತೇಲುವಿಕೆಯಿಂದ ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ನೀರಿನ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ನೀರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಗಾಳಿಯ ಶೇಖರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಬಾಲ್ ಸಹ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.
5. ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನೀರು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ತೇಲುವ ಚೆಂಡನ್ನು ತೇಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಮೇಲಿನ 3, 4, 5 ಹಂತಗಳು ಚಕ್ರದಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವಾಗಿದ್ದಾಗ (ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಾಗ) ಸಂಯೋಜಿತ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:
1. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ತೇಲುವ ಚೆಂಡು ತಕ್ಷಣವೇ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
2. ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಗಾಳಿಯು ಈ ಹಂತದಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಯಾಮಗಳು: